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柳物流公司行业信息半月资讯(11月下)

2015-11-30 17:23:11      点击:
一、宏观经济 二、铁矿石 三、钢材 四、能源 五、铁路与物流 六、电子商务 七、汽车后市场 八、木材 九、经营管理借鉴 【宏观经济】

中国-东盟自贸区升级版签署  贸易便利等内容均有升级

经济参考报      2015年11月23日 星期一 中国商务部网站22日晚间消息,1122日,在李克强总理和东盟十国领导人的共同见证下,中国商务部部长高虎城与东盟十国部长分别代表中国政府与东盟十国政府,在马来西亚吉隆坡正式签署中国-东盟自贸区升级谈判成果文件——《中华人民共和国与东南亚国家联盟关于修订<中国-东盟全面经济合作框架协议>及项下部分协议的议定书》(简称《议定书》)。 商务部国际司负责人介绍说,《议定书》是我国在现有自贸区基础上完成的第一个升级协议,涵盖货物贸易、服务贸易、投资、经济技术合作等领域,是对原有协定的丰富、完善、补充和提升,体现了双方深化和拓展经贸合作关系的共同愿望和现实需求。 据介绍,《议定书》共500多页,内涵丰富。“现有的中国-东盟自贸区零关税已经覆盖了双方90%-95%税目的产品,货物贸易自由化水平很高。因此,双方在此次升级谈判中,主要通过升级原产地规则和贸易便利化措施,进一步促进双边货物贸易发展。”上述负责人说。 中国-东盟自贸区现有货物贸易原产地规则以“区域价值百分比40%”为主,标准比较单一,原产地的认定也比较复杂。在这次升级谈判中,双方同意对46个章节的绝大部分工业品同时适用“4位税目改变”和“区域价值百分比40%”标准,涉及到3000多种产品,包括矿物、化工、木材纸制品、贱金属制品、纺织品和杂项制品等产品,其中有许多都是中国具有较强竞争优势的产品。这两种原产地标准,企业可自行选择适用,这将大大便利有关企业利用自贸区的优惠政策。 在海关程序与贸易便利化领域,中国-东盟自贸区相关协定原来未包含这方面的内容。这次升级谈判双方根据双方贸易情况的发展,纳入了相关内容。 在服务贸易领域,我国在集中工程、建筑工程、证券、旅行社和旅游经营者等部门做出改进承诺。东盟各国在商业、通讯、建筑、教育、环境、金融、旅游、运输等8个部门的约70个分部门向我做出更高水平的开放承诺。双方的具体改进措施包括扩大服务开放领域,允许对方设立独资或合资企业,放宽设立公司的股比限制,扩大经营范围,减少地域限制等。 在经济技术合作领域,双方同意在农业、渔业、林业、信息技术产业、旅游、交通、知识产权、人力资源开发、中小企业和环境等10多个领域开展合作。双方还同意为有关经济技术合作项目提供资金等支持,推动更好地实施中国-东盟自贸协定。此外,考虑到电子商务对双方经济发展的重要作用,双方还同意将跨境电子商务合作这一新议题纳入《议定书》,通过加强信息交流以促进双方的贸易和投资。 《议定书》的达成和签署,将为双方经济发展提供新的助力,加快建设更为紧密的中国-东盟命运共同体,推动实现2020年双边贸易额达到1万亿美元的目标,并将促进《区域全面经济伙伴关系协定》谈判和亚太自由贸易区的建设进程。

发改委主任:服务消费等六大消费领域蕴藏巨大空间

人民日报      2015年11月24日 星期二 国家发改委主任徐绍史今日在《人民日报》发表署名文章称,要明确居民消费升级的重点领域和方向,注意到与人的全面发展和人力资本积累相关的教育、健康、文化、养老、旅游等服务消费;基于信息技术迅速发展和广泛应用的信息消费;生态文明理念和绿色消费观念牵引的绿色消费;满足不同群体特别是年轻一代需要的时尚消费;适应居民更高质量需求的品质消费以及梯度追赶型的农村消费“六大领域”蕴藏着巨大的发展空间。 文章提出,要树立顺应消费升级趋势推动供给创新的发展思路。不能脱离消费升级谈产业升级,必须把保护消费者权益放在优先位置,同时要顺应消费升级趋势推动供给创新。 此外文章强调,加快推进重点领域制度创新,进一步推动教育、医疗、文化、养老等领域的对内对外开放;全面改善优化消费环境,在食品药品、儿童用品、日用品等领域建立全过程质量安全追溯体系;优化政策支撑体系,强化财税支持政策,推动金融服务和产品创新等。

地方十三五巡航:全面建成小康社会时间表东快西慢

上海证券报      2015年11月25日 星期三 近期各地方党委相继审议通过了本地的“十三五”规划建议,明确了“十三五”期间经济增长目标。梳理发现,已公布“十三五”规划建议的9个省份对于经济增长目标的要求均是“增长速度高于全国平均水平”。 同步全面建成小康社会是各省追求的一致目标,但各省预期的时间表并不一致。东部省份诸如江苏、福建、广东都提出要率先完成;但西部省份多是强调确保完成,陕西的用词则是“同步够格全面建成小康社会”。 “十三五”期间,稳增长仍是地方经济主要任务。不过,地方稳增长的“武器”有所变化,从过去主要依赖投资和出口,转向更注重消费和创新。 GDP增速:9省份明言“十三五”要高于全国 据粗略统计,目前已有河北、四川、重庆、陕西、江苏、福建、内蒙古、青海、西藏等9个省份审议通过了“十三五”规划建议。 对于“十三五”经济增长目标,这些省份都提到,经济保持中高速增长,增长速度高于全国平均水平。全国平均水平是什么速度?中央高层曾多次表态要完成2020年全面建成小康社会的目标,未来五年经济增速必须要在6.5%以上。这也就意味着全国经济增速的底线是6.5% 河北是迄今唯一一个明确具体目标数字的省份。其提出,“十三五”期间,全省生产总值年均增长7%左右,到2020年突破4万亿元;一般公共预算收入年均增长8%以上,到2020年力争达到4000亿元。 尽管各省份都以保持经济增速高于全国水平来宣示对未来五年经济增长的信心,但结合潜在增长率下降及调结构的要求,各省下调“十三五”经济增长目标或是大势。例如,河北就将“十三五”GDP增长目标由“十二五”时期的8.5%下调了1.5个百分点。此外,财政收入增速目标也大幅下调了3个百分点。 不过,值得注意的是,从各省确定的“十三五”时期经济社会发展主要目标来看,量化指标减少,涉及环保、民生等方面的发展性指标明显增加。比如,陕西“十三五”总体发展目标中除了“富裕陕西”外,还强调“和谐陕西”、“美丽陕西”建设迈上更高水平;河北总体目标是“三个高于”,与增速高于全国平均水平相并列的是,质量效益提升幅度高于周边地区、空气质量改善程度明显高于以往;青海更是将“努力实现生态文明建设迈上新台阶”的目标置于经济增长之前。 同步奔小康:东部力争“率先”,西部确保“够格” “十三五”时期是全面建成小康社会决胜阶段,“十三五”规划必须紧紧围绕实现这个奋斗目标来制定。这是中央对全国“十三五”规划的要求,地方在制定“十三五”规划时也秉承了这一精神。各省的“十三五”规划建议都在目标中明确要“同步全面建成小康社会”。 不过,各省对于全面建成小康社会的预期并不一致。从各省表述来看,东部省份对同步全面建成小康社会感觉很轻松,江苏、福建都明确要率先完成全面建设小康社会的目标。江苏甚至表态称,我们要实现的“率先”,不仅仅是时间概念上的提前,主要是质量和水平提升的率先。广东省委十一届五次全会将于本月2526日召开,会议将审议通过广东省“十三五”规划建议。在此前,广东省早已对规划进行定调:“十三五”规划是广东省率先全面建成小康社会的收官规划。 与东部发达省份力争“率先”相反,部分西部省份要完成目标可能没那么轻松。青海、四川在“十三五”总体目标中都提出,确保与全国同步全面建成小康社会。陕西则强调,到2020年,同步够格全面建成小康社会。陕西称,“这是未来五年必须完成的硬任务。” 但也有西部省份提出提前完成目标。比如,重庆就要求,到2017年全市地区生产总值和城乡居民人均收入比2010年翻一番。 地方稳增长换“武器”:消费、创新担重任 从各省表述来看,稳增长仍是“十三五”期间主要任务。不过,地方稳增长的“武器”有所变化,从过去主要依赖投资和出口,转向更注重消费和创新。 陕西在提及拉动经济增长三驾马车时就首要强调消费,称要重点打造信息服务、旅游休闲、健康养老等消费亮点,增强消费的基础性作用,到2020年消费对经济增长贡献率超过42%。内蒙古也表示,推动经济持续健康发展、壮大地区综合经济实力,必须进一步扩大有效需求特别是消费需求,提高供给质量和水平。 此外,多省在部署“十三五”主要任务时把创新置于重要位置。四川指出,把全面创新改革作为“十三五”发展的头等大事来抓,不断推进科技创新、产业创新、管理创新、制度创新等各方面创新;重庆则表示,必须坚持把创新作为引领发展的第一动力、摆在全市发展全局的核心位置,让创新贯穿一切工作,激发全社会创新活力和创造潜能。江苏也强调,把创新作为江苏发展的最大法宝,进一步强化其在发展全局中的核心地位,在推进理论创新、制度创新、科技创新、文化创新等各方面迈出更大步伐,重点建设具有全球影响力的产业科技创新中心和具有国际竞争力的先进制造业基地。

企业所得税优惠审批全部取消  备案制望减少纳税成本

经济日报      2015年11月27日 星期五 国家税务总局日前印发《企业所得税优惠政策事项办理办法》,明确对企业所得税优惠事项全部取消审批,一律实行事后备案管理,并编制《企业所得税优惠事项备案管理目录》,从备案时间、备案资料、留存备查资料等方面规范了备案的操作要点。 《办法》明确,企业所得税优惠事项,是指企业所得税法规定的优惠事项,以及税法授权国务院和民族自治地方制定的优惠事项,包括免税收入、减计收入、加计扣除、加速折旧、所得减免、抵扣应纳税所得额、减低税率、税额抵免、民族自治地方分享部分减免等。 依照税务总局新规,企业根据目录自行判断符合税收优惠条件的,可以自行享受优惠,并履行备案手续。年度终了汇算清缴结束后,税务机关根据备案资料等进行审核,实施后续管理。 “《办法》的核心内容是统一了优惠事项的管理方式,将所有的企业所得税优惠事项,按优惠方式进行拆分归并,归纳为55项,统一采取备案管理,各地不得改变管理方式,不得擅自变相审批。”税务总局相关负责人表示。 《办法》还放宽了企业所得税优惠事项的享受时限,除少数必须在年度终了后方能准确计算优惠数额的,以及必须根据优惠资格享受减免税的事项外,其它大多数优惠事项在年内预缴环节就可以享受。在提交备案的时限上,《办法》明确,除定期减免税可以一次性备案、有效期内连续享受优惠外,企业享受其它优惠事项均在年度终了不迟于年度汇算清缴纳税申报时备案。 《办法》进一步精简了备案资料,统一确定了留存备查资料。凡是税务机关已经掌握或通过申报表可以获取的资料,企业无需再提供,统一作为留存备查资料。据统计,55项税收优惠中,3项无需备案,28项只需填报1张备案表,进一步减轻了企业和基层税务机关的办税负担。 税务总局税收科学研究所所长李万甫表示,《办法》的实施将实现税务工作重心和管理方式从“重审批、轻管理”向“重管理、优服务”转变,最大限度便利纳税人。 【铁矿石】

寒冬天气加重钢市“严寒” 全球铁矿石价格创历史低位 

新华网      2015年11月30日  星期一     国内各地正在陆续进入寒冬天气,这将进一步抑制下游对钢材的采购力度,由此加重钢材市场本来就持续的“严寒”局面。全球铁矿石市场弱上加弱,矿价已创出历史低位。     据国内知名钢铁资讯机构“我的钢铁”提供的最新市场报告,最近一周,国内现货钢价综合指数报收于71.76点,一周下跌1.32%。近期,钢材期货市场波动加剧,现货钢价继续下跌。一度,局部地区的局部商家有挺价的意愿,但是寒冬天气抑制采购力度,钢市只得弱势运行。     据分析,在建筑钢市场上,价格继续下跌。上海、杭州、济南等地吨价一周下跌10元至140元,其中济南、郑州、兰州地区跌幅超过百元。在价格大幅下跌的地区可以明显看到,在需求清淡的背景下,市场成交不畅,商家情绪偏于悲观,商家报价接连走低。     在板材市场上,价格也是全面下行。热轧板卷价格小幅下跌,上海、武汉、重庆等地吨价一周下跌10元至90元。北方寒冬来临,需求明显缩量,商家只能竞相降价以争取有限的出货。中厚板价格跌幅较大,上海、合肥、长沙等地吨价一周下跌10元至80元。京津冀地区跌势明显,受北方降雪天气影响,市场销售很差。     全球铁矿石市场弱势中还在“下一个台阶”。据“西本新干线”最新报告,在国产矿市场上,11月份河北地区铁精粉价格大幅下跌,国产矿成交量进一步萎缩,部分中小矿山计划年底前提前停产。11月份进口矿价大幅下跌,普氏62%品位铁矿石指数失守每吨45美元的关口,创出历史低位,截至26日,收报于每吨44.2美元,一个月大幅下跌5.7美元。目前国内港口的铁矿石库存量达9700万吨,增至半年来的最高水平。市场估计12月份进口铁矿石价格存在跌破每吨40美元价位的可能性。     相关机构分析认为,在经过持续杀跌至近20年新低之后,国内钢价可能会短暂止跌。但一些主导钢厂资源投放量不降反升,市场供应压力还会加大。加之年末行业资金面一般而言相对偏紧,钢材市场整体下跌局面依然难改。 【钢材】

巴西正考虑上调钢材进口税

钢联资讯      2015年11月20日 星期五 巴西财政部长JoaquimLevy近日称,巴西正考虑上调钢材进口税,以保护国内钢铁行业。此决定很可能短期内实施,或在年内。 20129月,巴西上调包括钢材在内100种产品的进口税,从约14%上调到25%,包括扁平材和长材,有效期一年结束后又恢复到原税率。 据巴西钢铁协会统计,今年1-10月,巴西进口钢材300万吨,去年同期进口347万吨,去年全年进口298万吨。钢联数据显示,去年中国对巴西钢材出口213.6万吨,今年1-9月份出口104.8万吨,出口减少主要是巴西需求疲弱。 巴西和拉美一些国家经济下滑,汽车、建筑和制造装备等用钢部门需求低迷,加之进口增加,巴西一些钢厂面对挑战。 米纳斯吉拉斯钢铁公司最近声称将关闭Cubatao厂,其烧结、炼焦、2号高炉和炼钢厂生产暂停,预计持续34个月。目前该公司5座高炉仅3座正常运转,如果市场继续恶化,还将采取关停行动。盖尔道去年关停了巴西炼钢车间和轧钢厂,目前正通过优化生产、剥离非战略性资产和降低资本支出等一系列举措,尽力把需求下滑影响降至最低。 目前,巴西钢厂正在密切监控进口,主要对来自中国,土耳其、韩国、日本的进口,欧洲也在监控之内,一旦发现有倾销将会采取行动。如果今年年内上调钢材进口税,巴西钢厂将受益。

中钢协:11月上旬重点企业粗钢日均产量169.28万吨

钢联资讯      2015年11月26日 星期四 据钢协统计,201511月上旬重点钢铁企业粗钢日均产量169.28万吨,旬环比下降2.84% 11月上旬末,重点钢铁企业钢材库存量1502.89万吨,较上一旬末增长1.51%,较上月同期略降0.3% 【能源煤炭】

发改委召开煤炭脱困联席会:调整供求等三措施缓解行业困难

中证网      2015年11月20日 星期五 1120日从国家发改委获悉,19日,国家发改委经济运行调节局约请神华集团、中煤能源集团、大同煤矿集团、伊泰集团,以及国家能源局煤炭司、国家煤矿安监局行管司、中国煤炭工业协会组织召开煤炭行业脱困第43次联席会议。会议听取了四家大型煤炭企业近期生产供应、价格走势等情况的通报,研究了进一步做好煤炭行业脱困的相关工作。 经济运行调节局李仰哲局长在会上强调,缓解煤炭行业面临的困难,一是要将当前行业平稳运行与长远结构调整结合起来。大型煤炭企业要发挥表率作用,行业协会要制定具体措施、加强行业自律。目前煤炭产运需年度衔接在即,希望供需双方面对现实、相互理解、理性签订购销合同,保持煤价基本稳定。二是尽快把会上已经形成的共识变成行动。煤炭行业脱困的关键在于化解产能过剩,调整供求关系,促进供需平衡,为经济政策发挥应有作用创造条件。三是要继续深化“四个严格治理”,遏制煤矿违法违规建设生产,严格控制新增产能,研究细化落后产能标准及配套措施,加快淘汰落后产能步伐。

商务部研究院:我国离岸外包全球份额升至30.2%

经济参考报      2015年11月23日 星期一 22日从商务部研究院、浙江省商务厅、金华市人民政府共同主办的2015全球服务外包大会上获悉,我国离岸服务外包业务占全球份额已上升至30.2%,仅次于印度,排在全球第二位。在迅猛发展的同时,人才等短板依然制约我国服务外包业务的发展。“十三五”时期,以政策扶持推动产业发展的模式将会更加理性,规范引导将成为推动产业发展的主要模式。 商务部研究院22日在大会上发布的《中国外包品牌发展报告2015》显示,我国正日益成为全球现代服务的重要“智”造中心。2014年,我国离岸服务外包业务占全球份额已上升至30.2%。离岸服务外包业务已经覆盖全球近200个国家地区,从美欧日拓展至东南亚、大洋洲、中东拉美、和非洲等。“一带一路”沿线国家也成为离岸业务的新增长点。不过,与全球排名第一的印度相比仍有不小差距,印度离岸服务外包业务全球占比已经达到46.4% 中国服务外包研究中心主任骞芳莉表示,“十二五”期间,我国离岸服务外包跃升至全球第二位,执行金额和离岸金额年均增速都在40%以上。执行金额占服务贸易总额的比重也已经从4%上升到9.3%。与此同时,产业结构逐渐优化,新型业态层出不穷。 展望“十三五”,她表示,发达国家从缓解本国就业压力出发,推行“外包回流”,新型国家将服务外包作为重点国家战略。由此,全球服务外包竞争会更加激烈。与此同时,我国低成本优势不断萎缩,我国的劳动力成本已经高于印度,企业的利润也有所下降,转型升级迫在眉睫。 “我个人认为中国服务外包的短板是两个字:人才。”中国国际经济交流中心副理事长魏建国指出,如果中国在未来十年能够成为全球服务外包第一大国的话,培训人才是当务之急。他建议,可以和国外大城市和成功企业合作,一起培训相关领域的人才。 骞芳莉表示,预计2016年服务外包将进入政策吸收期,对服务外包的发展尤其是产业环境将有促进作用。她还表示,以政策扶持推动产业发展的模式将会更加理性,规范引导将成为推动产业发展的主要模式。在她看来,我国服务外包竞争力的提升,需要坚持创新思路,打造服务外包+的全球思路,突破地区界限,借助“互联网+”和“一带一路”战略契机,提升外包承载能力。 商务部研究院学术委员会主任、国际服务贸易研究所所长李钢指出,我国服务外包从大到强,需要走出一条自己的新路径。首先是规模与效益同步提升,必须走服务发展之路,由人力资源大国向人力资本大国迈进。其次是坚持创新发展。此外,从单纯的知识产权保护发展成完整的知识产权标准化战略,从单纯的接包大国向发包大国迈进。

能源局:科学编制煤炭十三五规划,调整产业结构

综合      2015年11月25日 星期三 国家能源局副局长王晓林近日带队,分赴山西、贵州开展煤炭工业发展“十三五”规划专题调研。 在与部分省份、企业负责人座谈时王晓林指出,山西、贵州煤炭资源丰富,煤质优良,是中国规划建设的14个大型煤炭基地的重点区域。当前,中国经济发展进入新常态,经济增速放缓,煤炭供需严重失衡,煤炭工业发展面临的形势十分严峻。 王晓林强调,今年是“十三五”规划的编制之年。要准确把握煤炭工业发展面临的形势,加快调整煤炭产业结构,推进煤炭清洁高效发展,为行业发展营造良好的环境,科学编制“十三五”规划,指导“十三五”时期煤炭工业科学发展。 【铁路与物流】

发改委:10月全国铁路煤炭发运量同比降19.7%

证券时报网             2015年11月24日 星期二 据发改委网站1124日消息,10月份,全国铁路煤炭发运量1.57亿吨,同比下降19.7% 110月累计发运煤炭16.6亿吨,下降13.2%。主要煤运通道中,大秦线110月完成煤炭运量3.3亿吨,同比下降10.5%

10月港口货物吞吐量9.5亿吨,同比降1.3%

综合      2015年11月26日 星期四 《中国交通新闻网》公布数据,10月交通运输经济运行基本平稳,但港口货物吞吐量、集装箱吞吐量等指标出现了小幅负增长。10月份,规模以上港口完成货物吞吐量9.5亿吨,同比下降1.3%,增速较前三季度放缓4.1个百分点。 10月份,公路水路完成货运量37.9亿吨,同比增长6.5%,增速与前三季度基本持平,其中公路货运量增长6.5%、水路货运量增长7%1月至10月,公路水路累计完成货运量340.7亿吨,同比增长5.8%,其中公路货运量增长6.1%、水路货运量增长4.1% 10月份,规模以上港口完成货物吞吐量9.5亿吨,同比下降1.3%,增速较前三季度放缓4.1个百分点。1月至10月,规模以上港口累计完成货物吞吐量95.5亿吨,同比增长2.4%,其中内、外贸吞吐量分别增长2.8%1.5% 1月至10月,公路水路完成固定资产投资14577亿元人民币,同比增长6.5%,增速较前三季度放缓0.4个百分点。

十三五铁路投资或超2.8万亿,中西部铁路成重点

经济参考报      2015年11月27日 星期五 据《经济参考报》报道,铁路“十三五”规划已经编制完成,根据规划,“十三五”期间全国新建铁路不低于2.3万公里,总投资不低于2.8万亿元。业内人士表示,中西部铁路、城际铁路是未来规划建设的重点,“十三五”期间,从中央到地方都会加大对铁路的支持力度。另外,如果将地方编制的一些投资项目纳入其中,“十三五”期间铁路投资将远超2.8万亿元。 2011年至2014年,中国铁路固定资产投资逐年增长,从2011年的5800亿元增长至2014年的8000亿元,年复合增长率为11.32%2015年铁路投资计划完成8000亿元,由此“十二五”期间铁路投资累计将达到3.47万亿元,远高于“十二五”规划的2.8万亿元,甚至超出了2013年调整的数据3.3万亿元。 消息人士表示,“十三五”期间中央将进一步加大预算内资金对交通基础设施的支持力度,重点投向中西部铁路、城际铁路,地方财政性资金也将向城际铁路、城市轨道交通等领域倾斜。 另外,随着高铁出海和“一带一路”战略的推进,泛亚、欧亚和中亚高铁线将是中国高铁全产业链输出的重点,目前泛亚高铁和欧亚高铁国内段均已动工,“十三五”期间铁路产业链将享受投资盛宴。

发改委:物流成本仍偏高

大公报      2015年11月27日 星期五 “第十二届中国国际物流节”暨“第十五届中国国际运输与物流博览会”周四在四川成都开幕。国家发改委经济运行调节局局长李仰哲在开幕式表示,中国物流与发达国家相比还有不少差距,物流成本仍然偏高,社会物流总费用与GDP的比率仍高出发达国家两个百分点。城市配送难、农村物流热的问题还没有得到彻底解决,规范的市场体系还没有完全形成,恶性竞争仍时有发生。 本届博览会以“互联互通,打造国际物流大通道”为主题,吸引来自英、德、韩、泰等国外代表,超80余个城市的市长代表团和数百家国内外知名物流企业参会。物流节期间将举办,中国物流万里行、中国城市物流大会、市长论坛、“一带一路”国际物流合作与交流大会等20多项活动。本届物流节还将与慕尼黑亚洲物流双年展强强联合,在通过对物流国际化发展模式、成功经验、创新成果等方面,分享物流业新理念,促进各方开展深度交流与合作。 李仰哲表示,经济转型升级、“互联网+”正在改变人们的消费需求和消费模式。发挥好物流业的支撑和带动作用,将推进物流电子创新,鼓励企业积极运用移动互联网、大数据云计算、物联网等先进技术,为推进物流企业融入全球供应链,中国的对外贸易、对外投资开展国际合作提供支持。 他续称,“十二五”以来中国物流总额年均增长超过10%,去年物流业总收入达到7.11万亿,物流业增加值占GDP的比重接近6%,物流运行的效率持续提升,五年间社会物流总费用与GDP比率下降了两个百分点。 【电子商务】

从“双11”购物狂欢节看柳州市电商经济发展

柳州日报        2015年11月17日星期二     11月11日零点整,万众瞩目的“双11”购物狂欢节大战正式打响。然而,年年岁岁花相似,岁岁年年人不同。一边,众多“剁手族”疯狂下单;另一边,柳州市电商企业利用黄金时间血拼打单。在柳州市大力发展电子商务的大潮下,电商经济在“双11”的护送下成功起航。   网购买卖引出新效益   8日晚9时许,下了班的邹宇隆在宿舍逛网店,选购螺蛳粉。属于网购大军一员的邹宇隆20岁出头,在阳和工业园内的一家企业工作。平时吃在工厂住在宿舍的他活动范围就在园区附近。   “宿舍附近想吃个夜宵都难。”工业园到市中心繁华地段的距离较远,使得邹宇隆下班后常常流连于各类网店购买小吃,囤上几箱螺蛳粉,权当宵夜。但当天,邹宇隆并不着急下单,而是把看中的商品先加入购物车,“等‘双11’到了再买,能省不少钱。”买得不亦乐乎,卖得乐此不疲。11日上午10时许,记者走进柳北区鹧鸪江路上的柳州桂中海迅物流园。在园区8号楼的3万平方米的电商办公区域里,一场没有“硝烟的战争”正在进行。迈进位于5楼“京东中国特产柳州馆”的办公运营区域,“刷刷”“嗒嗒”“滴滴”……阵阵打印声、键盘敲击声划破着办公室内的宁静。在打印机不断打出的单子里,一箱箱螺蛳粉、百香果、牛腊巴即将发向全国各地。   “双11”给本土电商带来的效益是巨大的。一小时200多个包裹,一个上午300多个电话,成交量翻三倍……   “为了‘双11’这天,我们已经备好了一个月的货量。”面对第一次经历“双11”的狂欢,桂中海迅物流园有限公司市场总监姚志慧显得自信满满。   同样笑得合不拢嘴的还有柳州市的“螺霸王”袋装螺蛳粉。据该品牌负责人姚汉霖介绍,“双11”当天,该公司生产的柳州特产袋装螺蛳粉在网上热卖,成交量巨大,当天下午时成交量已有6万多包,成交额直逼百万元。“公司下面有一家代理商生意特别好,才半天就接下了7000多份订单,这在平时是难以相比的。”现在他的工厂每天可生产袋装螺蛳粉约1万包,工人们每天均需加班加点连夜生产才能满足一百多个经销商和代理商的需求。   “触网”助力经济新增长   在“互联网+”的浪潮下,让经济“触网”,成为稳增长促发展的重要举措。为支持电商的发展,日前,柳州市政府常务会议审议并通过了《柳州市电子商务发展规划(2015—2020)》(以下简称《规划》),明确要大力发展电子商务。根据《规划》,到2020年,柳州市电子商务交易额将突破1000亿元,成为经济发展新动力;创建市级电子商务示范基地10个以上、自治区级电子商务产业园(基地)3~5个,培育5~8个电子商务交易额达百亿元的电子商务集聚区(园区),孵化中小企业和个人网商5000个、电子商务交易额10亿元以上的企业15家;规模以上企业电子商务应用率达90%以上、中小企业电子商务应用率达70%以上。   据柳州市工商局统计,柳州市注册登记的本土电商约200家。另据柳州市电子商务发展促进会的统计数据,柳州市电子商务经营商户约有500多家。   柳州市工商局消保科相关负责人表示,目前柳州市电商迅猛发展,柳州市工商管理也要跟上步伐,强化维权手段是目前填补属地限制管理空白的做法。这样一来可促进本地网商合法经营,二来在接到外地消费者投诉柳州本地网商时可迅速解决。   “近年来电子商务发展迅猛,不仅创造了新的消费需求,还引发了新的投资热潮。”广西科技大学经济学院的一些经济学教授认为,就柳州本土来说,螺蛳粉、牛腊巴等柳州特产纷纷“触网”,走上“互联网+”,也取得了很多不错的成绩。电子商务是柳州市现在及未来经济发展的新动力,政府部门不仅要加快培育市场,也要加快服务建设。   如加快物流配送终端及智慧物流平台的建设、规范物流配送车辆管理、合理布局物流仓储设施等都是苦练“内功”的内容。另外,推动柳州本地特产走出国门则是修炼“外功”的重要举措。如邀请国外电商前来商讨合作事宜,建立一条国际电商线路等很有必要,只有积极推动电子商务走出去,我们柳州的电商才能走上一个更大的舞台。 电商物流行业标准发布 9块9包邮的任性能否延续?   现代物流报      2015年11月24日 星期二     在“双11”电商快递还在抢占人们视线的这几天,一个电商物流行业标准《电子商务物流服务规范》在“双11”之前发布了。这是希望为电商物流服务,提高消费者在“双11”的购物质量的意图么?太明显了!      先普及一下出台这项标准的有关单位:牵头的是商务部流通发展司,起草的是中国电子商务协会、中国电子商务物流企业联盟、中国标准化研究院、顺丰、圆通、申通、普洛斯等等。      这份行业标准以消费者为导向展开,深入到了电商物流系统、仓储、运输、配送、退换货等各个环节,规定了电商物流服务的服务能力、服务要求和作业要求。中国电子商务协会副理事长陈震作为早期参与过一部分起草工作的一份子对记者表示,这是落实物流中长期规划,完善物流服务标准体系,发挥行业协会在标准制定中的作用的一个具体表现。      来看看首个行业标准中的亮点与值得关注的地方。     高科技、高度信息化的快递配置还需缓冲期     记者整体看一遍这份标准,留下深刻印象的是这么一些词汇:全面覆盖、高清晰度的监控设备,全程监控、智能终端、微剂量X射线安检设备、自动分拣设备、验视等。     结合往年的快递消息和之前了解的快递情况,记者觉得这对整个快递行业会不会太高端、太先进,做起来是不是有些难度呢?     不过,显然业内了解情况的小伙伴要否定记者的这种错误思想。快递物流咨询网首席顾问徐勇告诉记者,无论是运输过程中的全程监控、仓储分拣等操作中的交接监控、X光验视和智能终端等高科技设备配备等或者是信息化要求,这对目前的快递行业来说已经不是事了。快递行业目前缺乏的是量化标准而不是设备配置或者信息化程度。目前业内亟需将快递服务分层制定一系列的产品,以各产品档次与时限要求来进行量化,并提供消费者一定的选择空间,选择怎样的时限要求或者何种价格层次的快递服务产品,像火车时刻表般有标准有选择,这是快递企业缺乏的,而非简单的设备配备或者信息化程度提升。      陈震对于记者的眼光给予了肯定,他表示,整个文件中要求的技术、科技、配备等都是较为先进的,尤其是“全程监控、共同配送、评价体系”这三点,他认为是其中亮点,“之前的业内规定中表述都没有这么明晰,这次不仅明确提出,而且非常注重。此外规范中涉及的大数据技术、卫星跟踪技术、智能终端技术等,都是较为崭新的技术要求,能够这么要求就是一个进步。这为IT企业、信息技术企业的未来提供了机会。”      申通作为标准的起草者之一,向记者表示,上述这些业内都一直在普及、执行,像记者认为全程监控存在难度,以申通为例,问题就不大,所有的场地都有监控设备,而且所有的转运中心都接入总部的系统,这几项外界认为有难度的要求目前不是问题。     唯一有一定难度的可能在X光机验视,以申通为例,在大的网点、转运中心都配备了安检设备,但是并非所有的网点公司的安检设备都是完善的,那么这一块可能还需要接下来这段时间进行硬件上的普及。      这时候明年9月份正式实施的缓冲期就显得尤为可贵了,申通方面介绍,可能未来包括申通在内的各个快递企业都会在硬件上进行深入的补充和延伸。虽然不一定会在明年达到100%,但普及至80%、90%还是可以的。     网购发货时间或将变慢但快递时效会有一定提升      剁手党们可能会有一定疑惑,怎么不进反退,商家发货时间会变慢呢?     这涉及标准中的一项规定:要求发货时间以实物交接到电子商务物流服务组织为依据。     提起这项规定,记者要为快递企业喊下冤,有些情况下,消费者网购快件时效差有一段时间是浪费在商家显示发货以及真正到快递员揽件中间。很多发货量大的商家手中是有现成的电子面单或者纸质面单的,一旦有消费者下单,商家直接填写发货信息即可。但实际情况是,网购商品物流信息显示已发货,货物已经打包,贴上面单,但快递员还未揽件。但这段时间也划分在了快递企业时效中,因此会给消费者造成商家发货迅速但从快递企业发出缓慢的印象。申通方面也介绍,部分大型合作商家存在这样的情况。   但这一条款的提出,将为快递企业减少一定压力。徐勇认为,作为电子商务物流的服务规范,对于商家也是具有约束力的。对快递企业会是一件好事。   责任划分确定以后商品质量问题别拉着快递不撒手      徐勇在采访中提到一个情况,快递员在送货后偶尔会遇到拉着他们不放手,非得让快递小哥们解决货不对版、假冒伪劣的问题。这其实已经脱离物流范畴,并非快递责任范畴。      而此次标准中有明确规定:货物真伪、产品质量等非物流原因导致的投诉由商家负责。      徐勇表示,这一条的规定将责任界定划分清楚了,以后快递企业不需要为不是自己责任的投诉承担压力了,也能进一步减少快递企业的投诉量。      不过,肯定有读者与记者有一样的疑惑,难道在有非常明显迹象证明服务商家是不良商家的前提下,快递小哥还要为其服务么,不可以拒收么?徐勇表示,从法理上讲,如果出现这样的情况,快递一方也有责任。但现实情况是,快递企业并没有这样的权限。很大可能是不知情,即使有怀疑,快递员也没有专业技能或者仪器去判断真假,没有理由拒收。快递员只有确定危险品、违禁品的权限与义务。      申通方面对此表示,判断是否劣质或者真假,快递员是做不到的,而且有些消费者购买的就是高仿品,这就超乎了真假的界限,所以很难在前端为消费者提供剔除劣质网购品的服务。   但申通表示,虽然商品质量等非物流服务的责任的确定对快递企业是好事,但还是接受消费者对此的投诉,然后再根据事实情况判断责任方,如果是商家责任会及时建议消费者寻求商家解决问题。这一条规定制定对于加快消费者解决问题节奏是有益处的。      服务质量要求高未来涨价是趋势      在标准最后一部分,提及了消费者非常关心的时限问题、破损问题、投诉问题等。      先来看下一系列数据:仓储服务质量应满足收货及时率≥95%;发货及时率≥98%;库存准确率≥99.5%;库存损耗率≤0.1%。配送妥投率≥95%;配送及时率≥90%;遗失率≤0.02%;破损率≤0.05%;消费者投诉率≤0.2%。      徐勇认为,这一系列数据对快递行业来说都是挑战。目前行业内各项指标距离这些数字有差距。虽然大部分经过接下来这段缓冲期后能够接近、超越,但他认为配送及时率超过90%是个难题。   按照快递服务标准,同城24小时,异地72小时,港澳台6个工作日。徐勇介绍短途的配送,尤其是同城的配送已经不存在时效问题,难点还在国内异地配送,像上海发往新疆的件,就很难做到72小时达。超过1500Km路程的配送以及送往偏僻农村地区的件,时效问题较大。      陈震也认为虽然国内快递时效已经有巨大的进步,而且此次规范制定了明确的时效量化要求,是一大进步,但真正落实还得有一段缓冲期。      在这一系列标准制定后,徐勇也表示未来快递价格会逐步回升到一个正常水平,目前的价格过低,为了匹配这样的标准与企业成本投入,价格上涨是必然的。    看来未来9块9包邮的幸福日子即将一去不复返啦!但值得庆幸的是,我们的网购宝贝也会更安全快速地到达我们身边。

报道称互联网+三年行动计划正制定,聚焦智能制造

21世纪经济报道      2015年11月27日 星期五 据《21世纪经济报道》引述工信部内部人士报道,作为“互联网+”指导文件《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》的起草工作已经完成,并完成了会签,将在近日正式公布。方案重点部署了智能制造试点、智能制造系统解决方案能力、信息基础设施、新业态培育等八大行动计划,其目标是建立并完善一个基于“互联网+制造”的生态体系,工信部正在申请关于“互联网+制造”的重大专项资金予以支持。 该人士表示,这是一个偏宏观和长期的指导性方案,工信部正在制定更为具体和更具操作性的实施方案。这一方案的时间范围为三年(2016-2018),根据《意见》的整体要求,方案重点部署了八项行动计划。 【汽车后市场】

政策导向效果初显 车市全面回暖

 钢联资讯               2015年11月17日 购置税减半政策导向效果初显,10月车市全面回暖。中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)数据显示,前10月汽车销量同比增长11.8%,为年内增幅最高的月份,前10月累计销量增长1.5%,由负转正。直接受到购置税减半刺激的1.6L以下车型,市场占有率直接上升了两个百分点,效果立竿见影。 汽车景气度进一步复苏 产销量较上月有明显增长。中汽协数据显示,10月汽车生产218.87万辆,环比增长15.54%,同比增长7.06%,由负转正;销售222.16万辆,环比增长9.72%,同比增长11.79%。1-10月,汽车产销1928.03万辆和1927.81万辆,同比增长0.02%和1.51%;产销增速比1-9月均有不同程度回升,其中产量结束了下降势头,销量小幅回升。 乘用车销售情况继续好转,环比和同比均呈较快增长。10月,乘用车生产189.97万辆,环比增长17.21%,同比增长8.06%;销售193.69万辆,环比增长10.60%,同比增长13.34%,较9月同比增幅高出10个百分点。1-10月,乘用车产销1650.60万辆和1648.47万辆,同比增长2.20%和3.89%。 做出最大贡献的是1.6升及以下乘用车,10月1.6升及以下乘用车占乘用车销量比重为69%,比上月提高3.4个百分点,提高明显。中汽协统计数据显示,10月1.6升及以下乘用车销售133.62万辆,比上月增长16.3%,高于乘用车总体增速5.7个百分点,比同期增长17.1%,本月成为今年以来该车型同比增长最快的月份。 分国别看,自主品牌乘用车共销售80.68万辆,环比增长15.49%,同比增长19.41%,占乘用车销售总量的41.65%,占有率比上月提升1.76个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车销售分别占乘用车销售总量的18.01%、16.14%、12.48%、8.15%和3.42%。与上月相比,韩系品牌销量呈较快增长,其他外国品牌增速略低。 商用车生产28.90万辆,环比增长5.64%,同比增长0.91%;销售28.47万辆,环比增长4.06%,同比增长2.29%。1-10月,商用车产销277.43万辆和279.34万辆,同比下降11.25%和10.58%。 在商用车主要品种中,与上月相比,货车产销呈小幅增长,客车销量略增,产量微降;与上年同期相比,客车产销有所下降,货车略有增长。10月,货车产销24.17万辆和23.64万辆,环比增长7.64%和4.78%,同比增长2.64%和2.80%。 同时新能源车继续呈现高增长。中汽协数据显示,10月新能源汽车生产36494辆,销售34316辆,同比分别增长4.2倍和5倍。1-10月新能源汽车生产181225辆,销售171145辆,同比分别增长2.7倍和2.9倍。 9月29日,国务院发布了关于1.6升及以下乘用车购置税减半政策,政策实施日期为2015年10月1日至2016年12月31日。该政策的实施有力地促进了1.6升及以下乘用车10月的销售。此外,车市进入促销打折季,对汽车销量有一定支撑。 下游需求略有起色 汽车用钢市场保持疲软 车市的热度,未传导至汽车用钢市场。我的钢铁网监测数据显示,截止10月30日,Myspic国内钢材价格综合指数75.79,较上月下跌2.16%,与去年同期相比下跌31.65%;国内扁平材指数为65.51,较上月下跌3.02%,与去年同期相比下跌35.06%;热卷指数为69.59,较上月下跌3.80%,比去年同期相比下跌35.95%;国内冷板指数为57.81,月环比下跌4.41%,较去年同期下降37.09%。 10月30日,全国普碳4.75mm热轧卷板市场均价为1966元/吨,较上月末下跌79元/吨,较去年同期相比下跌1084元/吨。分区域看,各主要城市均表现为下跌,其中沈阳、哈尔滨等城市跌幅最大。全国24个主要城市1.0mm冷轧板卷均价为2524元/吨,月累计下跌132元/吨,10月下旬市场价格更是出现了加速下跌的态势。 汽车市场的好转,主要是乘用车市场的回暖。然在经济大环境低迷下,商用车销量仍受影响。商用车相对而言,对钢材需求更多一些。 政策助推 车市过暖冬 最新发布的10月经济数据依旧不及预期,除国内消费稳定增长外,投资出口数据仍不乐观,工业增加值增速再创年内低位,PPI降幅持续在-5.9%,经济下行压力较大,这一形势不利于车市消费提升。不过随着年底年底临近,经销商又开始进入备货周期,加之政策拉动,后期车市回暖形式或良好。 此外,政策带来红利的同时,中国车市也须做好准备——承受包括市场透支、产能过剩以及各种问题被掩盖等负面因素带来的压力。       【木材】

澳大利亚木材产量及出口连年稳增

商务部网站       2015年11月17日  星期二     澳大利亚农业资源经济局(ABARES)日前发布的“澳大利亚2015年第一、二季度林业及木材产品数据”报告显示,澳大利亚林业连续第二年保持积极增长,今年前两季度木材预估产量及产值均有所提升,新房开工数和木材制品贸易活动也明显增多,进一步激活木材制品行业。      据ABARES初步估算,2014-15财年澳全国木材产量较去年增长近8%,超过2,700万立方米。该局执行总理事施耐德(Karen Schneider)指出,澳大利亚林业继续呈现回暖迹象。澳大利亚木材产量增速与国内房地产开发活动及木制品出口量增长步伐基本保持一致——2014-15年澳建房活动水平达到2009-10年水平,木材制品出口产值也创下28亿澳元的记录高值,这在较大程度上推升了国内木材产量。施耐德还指出,优质木质人造板产量和消费量也有进一步回升迹象。报告数据显示,2014-15年胶合板、中密度纤维板和刨花板产量及消费量均取得明显增长。      根据ABARES数据,目前澳大利亚林木种植面积共计12,470万公顷——其中12,260万公顷为原生林,近200万为工业人工林。2013-14年澳木材产量达2,500万立方米,其中近400万立方米来自原生林。 【经营管理借鉴】

别把上级指示的愿景当目标

世界经理人      2015年11月26日 星期四 学习型组织的愿景可以让人们专心努力学习。组织内部的人士努力完成心中的大事时,内部将出现一股可以善加运用的强大力量。共同的愿景并非“上级指示的”愿景。共同的愿景是每一个人真心想完成的目标──因为那个目标反映出自己的个人愿景。 打造强而有力、振奋人心的共同愿景: ■鼓励个人愿景。 组织共同的愿景,永远来自组织上下的个人愿景。组织可以透过鼓励人们拥有个人的愿景,强化共同的愿景。 ■允许共同的愿景自己浮出台面。 最有效的共同愿景,不会是资深管理阶层硬性规定的愿景。当人们投身于一个愿景、下定决心要做、开始跟着那个愿景走的时候,自然会出现共同的愿景。此外,如果人们能自由选择是否投身某一共同愿景,最佳愿景将逐渐浮现。 ■愿景要抓住重点。 可行的共同愿景会回答3个关键问题: .组织想要创造什么? .组织存在的意义是什么? .我们在追求愿景时要如何行动? ■用正面、别用负面的方式表达愿景。 负面愿景描绘组织试图避免的可怕后果。正面愿景的力量则更为强大,因为它们带来远大的志向,而不是恐惧。 ■要有愿景,但也要不昧于事实。 学习型的组织会不断比较真正的情形,以及一旦愿景成真后事情的面貌。 整体而言,学习型组织擅长打造可行、强大的共同愿景。共同的愿景一旦被明确提出之后,学习型组织就会绕着那个愿景打转,全力以赴。
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